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私が選択したのは、燃費の良い１０００ｃｃ。燃費が良いのは良いけど走りがと心配したのですが。１年間乗ってみました。高速道路、街中、山道、雨の日、暗い夜道．．．．．
特に高速道路での印象は、エンジンからタイヤまでの駆動系のギヤ比を高速道路の常用速度に合わせているので非常に走りやすく乗っている車が１０００ｃｃであることを忘れるくらいです？。車室内に聞こえてくる路面から上がって来る騒音はこのクラスとは思えないくらい良く遮断されていて快適、又風切音とエンジンからの音の大きさも十分おさえられており耳障りになると言うのでは無く今この位で走っているぞと把握出来る大きさでラジオの音を大きくしなくとも良い位ストレスを感じず走れます。路面の継ぎ目のショックはショックアブソーバーの圧縮側の減衰力の設定が従来からの国産車にありがちな設定から見違える程ヨーロッパ車的な味付けになっており気持ち良く吸収してくれます。道路のちょっとしたうねりも変にあおられることも無く車のホイールベースの短さを忘れる位です。車室内、特にダッシュボード廻りのたてつけが非常に良く１年間乗っていてもきしみ音ひとつ出ません。内装も女性が日常運転することを想定したつくりで好感が持てます。ヘッドライトをＨＩＤを選択したのは正解で夜間、非常に良く前が見えます。
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